João Augusto Conrado do Amaral Gurgel, fim de um sonho.
Gurgel Supermini
Faleceu hoje, 31/01/2009, em São Paulo, o criador da marca e dos carros Gurgel, que até 1995 decoraram as nossas ruas com um design e uma proposta totalmente diferente das multinacionais automobilísticas.
Independente da beleza dos carros, a iniciativa foi um marco para o Brasil. Clique aqui para saber mais.
Uma frase, dita por Gurgel, resume como foi a sua luta e a sua postura: “Posso ir à falência por incapacidade, erro de mercado, mas me recuso a ir à falência por decreto.”
Diante do situação caótica atual das indústrias automobilístas que nos empurram goela abaixo os seus carros na cor prata, fica a pergunta:
E se o Gurgel tivesse conseguido realizar o seu sonho?
Ainda hoje vejo circular em Fortaleza alguns carros fabricados pelo Sr. João Gurgel.
Quero externar meu profundo pesar a família enlutada, principalmente a minha querida amiga Carolina Gurgel, que lutou ao lado do marido e contra a doença que o abateu. Carol, muita força e fé em Deus. Pessoas como o Sr. João não desaparece, será sempre lembrado pelos feitos e pelas palavras.
Abração,
Vera Coelho
Fortaleza-Ce.
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Guerreiro, se assim pudermos intitula-lo!
Um homem de grande bravura, desafiador de grandes idéias e ideais, nos serve de inspiração para nunca desistirmos de nossos sonhos, diante de um país hipócrita e corrupto, que não tem o menor interesse em investir no desenvolvimento nacionalista do pequeno e médio empresário!
João Augusto Conrado do Amaral Gurgel, foi e sempre será, a prova “inesquecível” de que tudo aquilo que fazemos com grande amor, determinação, conhecimento e garra, acaba por tornar-se realidade, independente de quantas pessoas ou tropeços apareçam no nosso caminho nos incentivando a desistir!
Temos a certeza de que Gurgel será uma das maiores personalidades que esse país já teve e que sua história jamais será apagada!
A família Gurgel externo aqui o meu pesar, e parabenizo, Pois a vocês, Deus deu o privilégio de conviver com um homem que talvez tenha sido o maior realizador da história brasileira!
Bruno Cunha.
Rio de Janeiro, RJ.
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admin Reply:
fevereiro 5th, 2009 at 07:12
Bruno,
Gurgel foi um autêntico brasileiro e não podemos deixá-lo morrer em nossa memória. Temos que divulgar a sua obra e os seus feitos.
Um abraço.
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FICO MUITO TRISTE PELO FALECIMENTO DO SENHOR JOAO AUGUSTO CONRADO DO AMARAL GURGEL E DEIXO MINHAS CONDOLENCIAS A FAMILIA GURGEL . E TENHAO CERTEZA QUE O SR GURGEL NUNCA SERA ESQUECIDO.
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SOU UM BRASILEIRO FELIZ: T E N H O U M C A R R O D A G U R G E L,
É um GURGEL CARAJAS 86, não vendo, não dou, não empresto, é meu amigo, é feio, é bonitão, é quadrado, é espaçoso, é cheio de soluções interessantes, é admirado, é B R A S I L E I R O – É O ÚNICO CARRO TOTALMENTE BRASILEIRO QUE EXISTE, NÃO É….me perguntam……..eu digo que SIM, apesar da mecãnica ser totalmente VW.
SOU FELIZ POR TER CONHECIDO A SAGA DESTE SUPER BRASILEIRO: JOAO AUGUSTO CONRRADO DO AMARAL GURGEL.
VAI SEU JOÃO…….CONHECER ESTE INFINITO UNIVERSO, QUEM SABE UMA DE SUAS REVOLUCIONARIAS IDEIAS NÃO VIRÁ A CONSERTAR ESTE NOSSO CAÓTICO MUNDO.
PO AQUI A SUA MISSÃO FOI IMENSAMENTE CUMPRIDA.
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Um grande homem de um enorme ideal e um verdadeiro patriota!!
Lembro-me de tê-lo encontrado pessoalmente no stand da Gurgel em um remoto salão do automóvel no Anhembi/SP e me aproximar para uma conversa com o empresário que eu tanto admirava apresentando-lhe o certificado de propriedade de um X-12. Dele recebi toda a atenção e explicação pormenorizada a respeito dos novos produtos de sua empresa. Ele era assim mesmo; modesto, porém, um lutador apaixonado por sua empresa e de um carisma capaz de cativar seu interlocutor.
Que a luz divina o acompanhe nesta nova etapa de sua existência.
Paulo Panariello
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É realmente uma pena, que Amaral Gurgel tenha falecido, sem ter noção da grande revolução que ele causou na indústria automobilista. Mesmo hoje quando somos obrigados a comprar carros prata ou preto, temos nosso grande agradecimento a esse homem que um dia sonhou em ter os seus carros ali na linha de frente palmo a palmo brigando com as grandes montadoras. E ele conseguiu. Houve períodos em que os veículos Gurgel estavam em alta e batendo nas grandes lideres automotivos. Quando isso aconteceu obrigaram ele a fecha a sua fabrica de sonho de todo brasileiro. Parabéns Amaral Gurgel pelos seus atos. Parabéns pelo seu sonho que por um momento se tornou realidade. Tínhamos que ter, mas Amarais Gurgeis no nosso país com a corarem e disposição para ser empeendedores e assim não deixar esse sonho morrer. Vamos Construir Nossos Carros nacionais, de fibra de vidro sim. E assim vamos manter o sonho vivo para sempre.
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admin Reply:
fevereiro 5th, 2009 at 07:12
Mauricio,
há 20 anos Gurgel já pensava em carros urbanos, pouco poluidores, pequenos e baratos. O que a indústria automobilísta mundial está descobrindo somente agora. Vamos torcer para que surja um outro como ele.
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SOMOS APAIXONADOS POR GURGEL,INCLUSIVE TEMOS UM BR 800/91 DESDE ZERO KM COM PLACA DE SÓCIO NO PAINEL E TER UM GURGEL É MOTIVO DE ORGULHO PARA NÓS,NOSSAS CONDOLÊNCIAS Á FAMILIA ENLUTADA,TENHAM CERTEZA DE QUE O SR GURGEL CUMPRIU SUA TAREFA AQUI NO MEIO DE NOS COM BRAVURA,PATRIOTISMO,E QUE SERÁ SEMPRE UM EXEMPLO PARA O NOSSO BRASIL FICO MUITO CHATEADA POR SABER QUA A POLITICA,O PODER E A CORRUPÇÃO IMPEDIU O SONHO DO SR GURGEL,MAS COM CERTEZA DEUS NA SUA INFINITA GRANDEZA O RECOMPENSARÁ….OBRIGADA SENHOR GURGEL…MUITO OBRIGADA LUCINEIA E MARCELO
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admin Reply:
fevereiro 8th, 2009 at 10:02
Lucineia e Marcelo, realmente o sr. Gurgel foi um brasileiro único e não devemos deixar que os seus feitos sejam esquecido, pois ele merece um lugar na história do Brasil.
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Eu posso dizer que sou um cara de sorte, pois trabalhei 12 anos na Gurgel Motores em Rio CLAR SP. convivi com o Dr Gurgel como ele mesmo gostava que o chamacem.Um Brasileiro como poucos, uma pena que nossos governantes não derão a este VERDADEIRO BRASILEIRO A IMPORTANCIA QUE ELE MERECIA!VALEU DR GURGEL POR TUDO QUE O SENHOR ME ENSINOU. SAUDADES É O QUE FICOU DA NOSSA VELHA GURGEL.
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admin Reply:
fevereiro 8th, 2009 at 18:08
Osmar Martin, o dr. Gurgel mereceu o livro o título do livro dedicado à história dos carros e do seu criador: “Um brasileiro de fibra.”
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Desde a minha infancia vejos os carros do Sr. Gurgel circulando pelas ruas. Quanvi pela primeira vez em 1991 ou 90 o (Supermini) pensei que era importado na epoca. Tenho muitas recordações de modelos que um dia sonhava em ter. Lembro-me quando apareceu um comercial informando que A GUERGEL MOTORS, abria o capital de ações.
Eu digo que o sonho não acabou, o exemplo de superação, a persistencia e o desejo de realizar o sonho. Precisa de passar por todos desafios.
Assim o Sr. João Augusto Conrado do Amaral Gurgel, deixou essa erança para a hitoria do automobilismo brasileiro. Eu sei que quem aprendeu alguma coisa com ele, vai continuar o projeto ou comprar o projeto para que ele continue sendo lembrando com os seus automoveis, 100% nacional rodando pelo o Brasil ou quem sabe por todo o mundo.
Deixo minhas condolencias para toda a familia Gurgel, e digo que o Sonho ainda não acabou.
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Eu sou “Do Amaral Gourgel” que é a maior família Angola, é um das 3 tradicionais famílias em Angola. Estes carros foram vendidos em Angola e apreciava-os com bastante orgulho. Sube que existiram alguns problemas com a marca e agora leio o falecimento deste lutador incasável, João Gurgel.
Apresento os meus sentidos pêsames e considero-mede luto também. Continuo a investigar a origem da família e como veio parar a Africa, vinda do Brasil.
Os meus cumprimentos,
Nelson Gourgel
Luanda – Angola
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Este falido chamado João Gurgel tinha muitos e poderosos amigos na política: Sarney, Ulisses Guimarães, Delfim Neto,Ciro Gomes, Íbsen Pinheiro e Luís Antônio Fleury Filho(então governador de São Paulo),etc.
Deles a Gurgel recebeu um cardápio completo de patifarias feitas pelo estado brasileiro:empréstimos facilitados e sem garantia, protecionismo, reserva de mercado, etc.
José Sarney deu um “empréstimo” de centenas de milhões de dólares, que a Gurgel nunca pagou.Ciro Gomes e Fleury deram empréstimos menores;também nunca pagos.Vivo no Ceará e a “fábrica da Gurgel” daqui era uma fábrica fantasma; real só dinheio do BEC colocado nela.
Sob reserva de mercado, a Gurgel tinha 80% do mercado brasileiro de jipes, sob Sarney.O Collor abriu e mesmo os importados pagando 85% de alíquota de importação, a Gurgel não fabricou nenhum jipe a partir de fevereiro de 1991.Em dezembro de 1990, a Gurgel não tinha nem 5% do mercado de jipes.Os importados acabaram com as carroças da Gurgel.
Sobram os BR-800 e depois sua forma “guaribada” o Supermini.No último mês de funcionamento normal, a Gurgel conseguiu pífios 0,01% do mercado brasileiro.
O Fernando Collor merece aplausos, por ter feito uma modificação 100% correta na desastrada política das “carroças”.Outro aplauso que dou a Collor é ele ter negado “empréstimos” a esta joça chamada Gurgel.
Fico é rindo dos “nacionalistas” que elogiam esta porra de Gurgel e como eu, nunca compraram nenhuma “carroça” desta marca.
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todo o meu respeito a este brasileiro,que acima de tudo era um homem de muita coragem.
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A paz…
O Dr. Gurgel era realmente um visionário na área de tecnologia de automóveis…Após realizar um desejo antigo de comprar um carro da Gurgel posso entender melhor a realidade deste Projetista…Quanto aos investimentos que não deram certo é devido aos políticos deste País que não liberam capital se não tiverem o seu pedaço do bolo antes de se fazer…É fácil aparecer para o mundo em detrimento dos interesses nacionais…É assim que pensa a mídia neste “Brazorra”…Parabéns aonde o Sr. estiver…O Brasil perdeu um cérebro promissor e mais uma possibilidade de ter sua própria cara…
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