Comentários sobre: João Augusto Conrado do Amaral Gurgel, fim de um sonho.

Por: João Lima

João Lima — Sun, 24 Jan 2010 22:50:08 +0000

A paz…
O Dr. Gurgel era realmente um visionário na área de tecnologia de automóveis…Após realizar um desejo antigo de comprar um carro da Gurgel posso entender melhor a realidade deste Projetista…Quanto aos investimentos que não deram certo é devido aos políticos deste País que não liberam capital se não tiverem o seu pedaço do bolo antes de se fazer…É fácil aparecer para o mundo em detrimento dos interesses nacionais…É assim que pensa a mídia neste “Brazorra”…Parabéns aonde o Sr. estiver…O Brasil perdeu um cérebro promissor e mais uma possibilidade de ter sua própria cara…

Por: honorio da silva barros

honorio da silva barros — Wed, 23 Sep 2009 02:21:22 +0000

todo o meu respeito a este brasileiro,que acima de tudo era um homem de muita coragem.

Por: Dalton C. Rocha

Dalton C. Rocha — Wed, 08 Jul 2009 04:04:33 +0000

Este falido chamado João Gurgel tinha muitos e poderosos amigos na política: Sarney, Ulisses Guimarães, Delfim Neto,Ciro Gomes, Íbsen Pinheiro e Luís Antônio Fleury Filho(então governador de São Paulo),etc.
Deles a Gurgel recebeu um cardápio completo de patifarias feitas pelo estado brasileiro:empréstimos facilitados e sem garantia, protecionismo, reserva de mercado, etc.
José Sarney deu um “empréstimo” de centenas de milhões de dólares, que a Gurgel nunca pagou.Ciro Gomes e Fleury deram empréstimos menores;também nunca pagos.Vivo no Ceará e a “fábrica da Gurgel” daqui era uma fábrica fantasma; real só dinheio do BEC colocado nela.
Sob reserva de mercado, a Gurgel tinha 80% do mercado brasileiro de jipes, sob Sarney.O Collor abriu e mesmo os importados pagando 85% de alíquota de importação, a Gurgel não fabricou nenhum jipe a partir de fevereiro de 1991.Em dezembro de 1990, a Gurgel não tinha nem 5% do mercado de jipes.Os importados acabaram com as carroças da Gurgel.
Sobram os BR-800 e depois sua forma “guaribada” o Supermini.No último mês de funcionamento normal, a Gurgel conseguiu pífios 0,01% do mercado brasileiro.
O Fernando Collor merece aplausos, por ter feito uma modificação 100% correta na desastrada política das “carroças”.Outro aplauso que dou a Collor é ele ter negado “empréstimos” a esta joça chamada Gurgel.
Fico é rindo dos “nacionalistas” que elogiam esta porra de Gurgel e como eu, nunca compraram nenhuma “carroça” desta marca.

Por: Nelson Gourgel

Nelson Gourgel — Mon, 22 Jun 2009 13:05:25 +0000

Eu sou “Do Amaral Gourgel” que é a maior família Angola, é um das 3 tradicionais famílias em Angola. Estes carros foram vendidos em Angola e apreciava-os com bastante orgulho. Sube que existiram alguns problemas com a marca e agora leio o falecimento deste lutador incasável, João Gurgel.
Apresento os meus sentidos pêsames e considero-mede luto também. Continuo a investigar a origem da família e como veio parar a Africa, vinda do Brasil.
Os meus cumprimentos,

Nelson Gourgel
Luanda – Angola

Por: Frank Floriano

Frank Floriano — Mon, 30 Mar 2009 20:28:00 +0000

Desde a minha infancia vejos os carros do Sr. Gurgel circulando pelas ruas. Quanvi pela primeira vez em 1991 ou 90 o (Supermini) pensei que era importado na epoca. Tenho muitas recordações de modelos que um dia sonhava em ter. Lembro-me quando apareceu um comercial informando que A GUERGEL MOTORS, abria o capital de ações.
Eu digo que o sonho não acabou, o exemplo de superação, a persistencia e o desejo de realizar o sonho. Precisa de passar por todos desafios.
Assim o Sr. João Augusto Conrado do Amaral Gurgel, deixou essa erança para a hitoria do automobilismo brasileiro. Eu sei que quem aprendeu alguma coisa com ele, vai continuar o projeto ou comprar o projeto para que ele continue sendo lembrando com os seus automoveis, 100% nacional rodando pelo o Brasil ou quem sabe por todo o mundo.
Deixo minhas condolencias para toda a familia Gurgel, e digo que o Sonho ainda não acabou.

Por: admin

admin — Sun, 08 Feb 2009 20:08:40 +0000

Osmar Martin, o dr. Gurgel mereceu o livro o título do livro dedicado à história dos carros e do seu criador: “Um brasileiro de fibra.”

Por: Osmar Martin

Osmar Martin — Sun, 08 Feb 2009 18:58:17 +0000

Eu posso dizer que sou um cara de sorte, pois trabalhei 12 anos na Gurgel Motores em Rio CLAR SP. convivi com o Dr Gurgel como ele mesmo gostava que o chamacem.Um Brasileiro como poucos, uma pena que nossos governantes não derão a este VERDADEIRO BRASILEIRO A IMPORTANCIA QUE ELE MERECIA!VALEU DR GURGEL POR TUDO QUE O SENHOR ME ENSINOU. SAUDADES É O QUE FICOU DA NOSSA VELHA GURGEL.

Por: admin

admin — Sun, 08 Feb 2009 12:02:25 +0000

Lucineia e Marcelo, realmente o sr. Gurgel foi um brasileiro único e não devemos deixar que os seus feitos sejam esquecido, pois ele merece um lugar na história do Brasil.

Por: Lucineia

Lucineia — Sun, 08 Feb 2009 00:46:11 +0000

SOMOS APAIXONADOS POR GURGEL,INCLUSIVE TEMOS UM BR 800/91 DESDE ZERO KM COM PLACA DE SÓCIO NO PAINEL E TER UM GURGEL É MOTIVO DE ORGULHO PARA NÓS,NOSSAS CONDOLÊNCIAS Á FAMILIA ENLUTADA,TENHAM CERTEZA DE QUE O SR GURGEL CUMPRIU SUA TAREFA AQUI NO MEIO DE NOS COM BRAVURA,PATRIOTISMO,E QUE SERÁ SEMPRE UM EXEMPLO PARA O NOSSO BRASIL FICO MUITO CHATEADA POR SABER QUA A POLITICA,O PODER E A CORRUPÇÃO IMPEDIU O SONHO DO SR GURGEL,MAS COM CERTEZA DEUS NA SUA INFINITA GRANDEZA O RECOMPENSARÁ….OBRIGADA SENHOR GURGEL…MUITO OBRIGADA LUCINEIA E MARCELO

Por: admin

admin — Thu, 05 Feb 2009 09:12:38 +0000

Bruno,
Gurgel foi um autêntico brasileiro e não podemos deixá-lo morrer em nossa memória. Temos que divulgar a sua obra e os seus feitos.
Um abraço.